¿Porqué las bicisendas?

(Escribe Fernando Montemuro). La bicisenda es una creación urbanística para el uso de los ciclistas circulando en sendas señalizadas. Es andar en bicicleta más seguro, respetar más el tránsito, ordenarlo para todos: autos, ómnibus, motos, bicicletas y peatones. Es democratizar el espacio público, es disfrutar, es hacer deportes, es desplazarse a trabajar o visitar amigos. Los niños se sentirían más seguros y más libres cuando circulen por la bicisenda. Como por ejemplo en Salto que muchos más niños puedan ir en bicicleta al colegio y los padres tener mayor independencia de su tiempo y estar más tranquilos. El tránsito seria más seguro y estos cambios, permitirían que solo en una mano se estacionen los autos y por la otra circularían con señalización para su uso la bicicleta. Practicar ciclismo es el transporte moderno más sano, y garantiza una buena salud. Es el transporte de mayor accesibilidad, el cual puede disfrutarse por la mayor franja etaria. Es el que tiene menor costo y el más bajo mantenimiento. Es el transporte que debería ser para todos los ciudadanos y en el futuro el medio de transporte más importante y masivo.

Esto hoy es así en algunas partes del mundo, quisiera dar un ejemplo que es Holanda, donde la bicicleta es el principal medio de transporte de todas las clases sociales. En diferentes ciudades en nuestra región, la bicisenda viene ganando mucho espacio, en Buenos Aires se han elegido algunas zonas, avenidas y ya son más de 200km de bicisenda. En San Pablo, Brasil, otra megaciudad, la bicisenda tiene avenidas, tiene calles, tiene parques y va en gran aumento. Se dice que circulan a diario más de 100.000 ciclistas y los fines de semana se duplican los usuarios recreativos.

Algunos objetivos que se alcanzan: mejora la imagen de la cuidad promueve la seguridad de los ciclistas en las calles, genera mayor conciencia y respeto por las reglas de transito y fomenta el deporte recreativo.

Esta idea las bicisendas comenzó en San Fransico, California, USA, en setiembre de 1992 y rápidamente se difundió en otras ciudades alrededor del mundo. Surgió porque un día un grupo de ciclistas se reunió para protestar por su circulación en medio del tráfico de automóviles, no los dejaban circular con condiciones mínimas de seguridad. La consigna fue no bloqueamos el tráfico, somos tráfico. También sucedió algo parecido en China, donde los ciclistas a menudo no podian cruzar la calle, por la cantidad de autos que circulaban. Lentamente más y más ciclistas se juntaron y cuando hubo un número suficiente, una “masa crítica”, moviéndose todos juntos podían avanzar sobre los autos y cruzar la calle.

La bicisenda es muy necesaria, su obstáculo es más un problema cultural que urbanístico, se puede lograr con beneficios para todos. En Salto, ciudad en la cual se han destacado muchas personas en esta actividad como profesionales, sería el lugar apropiado, para iniciar esta actividad como pionero para después implantarla en todo Uruguay. Juntemos nuestro esfuerzo para construír bicisendas.

fmontemuro@gmail.com